Scalextric C4392A 1978 Swedish Grand Prix Twin Pack 1:32

Detta är ett bandbilspaket med 2 bilar från Brabham och Lotus i skala 1:32. Bilarna är avsedda för användning på Scalextric analoga 1:32 bilbanor, eller motsvarande bilbansystem. Detta paket är en Limited Edition och endast 3 000 exemplar görs och levereras i en fin liten kartong!

Sveriges Grand Prix 1978 var debuten, och det enda loppet, för en av de mest märkliga idéerna i Formel 1-historien. Brabham BT 46B "Car" tog en standard Alfa Romeo flat 12-driven BT 46 och lade till en stor fläkt baktill på bilen, som drog luft genom motorns vattenkylare innan den använde en ännu effektivare version av markkraft, banbrytande av Lotus 79, för att skapa ett partiellt vakuum under bilen. Detta skapade en enorm downforce som gjorde det möjligt för Niki Lauda att cruisa i början av loppet.

Formbilen för resten av säsongen, Lotus 79, var också en banbrytande bil, dess kjolar längs sidan av karossen hjälpte till att generera höga nivåer av downforce, suga bilen till banan och omedelbart flytta målstolparna på prestanda för de andra teamen. Fanbilen orsakade stor kontrovers när den presenterades, och Brabham insisterade på att det var för att kyla motorn, inte för att tona ner. Även om Brabhams inte kvalificerade sig på pole (de sandsäckade medvetet för att undvika kontroverser),Lauda kom tvåa bakom Andretti. Inledningsvis kämpade de två om ledningen innan ett problem tog bort Lotus och Lauda segrade för en seger på 34,6 sekunder.

Efter loppet bekräftades bilen vara laglig, men togs bort av Brabham så att ägaren Bernie Ecclestone kunde undvika en konfrontation med andra teamägare. Designern Gordon Murray fortsatte med att designa många racing- och mästerskapsvinnande bilar. Fanbilen är idag ett viktigt arv från en av de mest innovativa perioderna i F1-historien och bildar ett perfekt par med den annars dominerande Lotus 79.